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| これまでにない専用デザインのアクスルは、あらゆるロックセクションを制覇する為にアクスル強度・ピニオン角度・キャスター・クリアランス等のあらゆる要素を考慮してデザインされました。類い稀な基本性能を有する AX10 スコーピオンの走破性は各地の選手権等で実証されています。 |
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"これからロッククローリングを始めようというユーザーには AX10 がその 「チケッ
ト」 となるだろう。“
- Xtreme RC, James Revilla, 2007年10月
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| AX10 スコーピオンは軽量・高剛性な シャーシ構成を持ちます。2.5mm のツインアルミサイドプレートがグリーンを基調としたアルミポストと接合され、より強固なシャーシシステムを実現しています。シンプルでありながら機能性を備えたバッテリー/メカトレイを装備し、高いメンテナンス性能を持ちます。ホイールベースの調整も可能としています。（304～320mm） |
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"ロッククローリングの世界にあまり興味のなかった私だが、たった一度のドライブで私はロッククローリングの虜になった。とにかく一度クローリングマシンを体験してみることだ。Axial AX10 スコーピオンが欲しくてたまらなくなるだろう。"
- Stephen Bess, R/C Car Magazine, 2008年4月
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AX10 スコーピオンのトランスミッションはモーターの搭載位置を可能な限り低くする為に設計され、低重心を実現しています。コンパクトなトランスミッションながら、15:1～74:1 と広範囲なギヤレシオの設定を可能とし、ロックレーサー等の高速走行からコンペティションレベルのロッククローリングまで幅広い走行が可能です。アウトドライブシャフトはハードアルマイト処理を施したアルミーパーツを使用する事で高耐久性を獲得しました。 |
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"我々は Axial AX10 スコーピオンが高さ85mmのボックスを登り、跨ぎ、完全に脱出することをこの目で見、そして高さ150mmの障害物を残り3つのタイヤを接地させたまま1つのタイヤで跨ぐことを発見した。実にシンプルに 「感動」 と 「満足感」 を与えてくれるエンターテイメントだ。”
- Radio Race Car International, Peter Gray, 2008年1月
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| あらゆる路面での走破性を追求したスーパーロングショックを搭載し、オプションのスプリングと組み合わせることでセッティングバリエーションが広がります。全てのサスペンションリンクアームは軽量で高剛性のアルミパイプを採用し、ドライブシャフトは強化樹脂を採用しています。 |
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| AX10 スコーピオンにはロッククローリングの世界規格となる2.2インチホイールと2.2インチタイヤが付属し、あらゆる路面に対応します。B-17 ベティーボディー（クリア）が付属しますので、お好みのカラーリングを施し、世界にただ1台の AX10 を作成することが可能です！ |
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Features
・競技向き組立モデル
・最新デザイン： アクスル＆キャスター
・アルミシャーシプレート
・超コンパクト ＆ 軽量トランスミッションシステム
・フルタイムデフロック4WD
・フルボールベアリング
・オーバーロールギヤレシオレンジ 15:1 to 74:1
・トランスミッション 2.6:1
・デファレンシャル: ロックスタイル (スプール)
・トランスミッション: シングルスピード
・付属タイヤ: Axial 2.2 Rock Lizards
・付属ホイール: Axial 2.2 ロックスタービードロック
・サスペンション: 3 Link
・ユニバーサルセンタードライブシャフトを F&R に装備
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シャーシ情報
・ホイールベース: 304～320mm (12”～12.6”)
・全幅: 254mm (10”)
・全高: 156mm (6.125”)
・重量: 1588g (3.5 lbs)
・可能な最大傾斜角: 70°
・ロードクリアランス: 79mm (3.125”)
B‐17 ベティボディ
・全長： 438mm (17.25”)
・全幅： 181mm (7.125”)
・全高： 133mm (5.25”)
別に購入するもの
・2チャンネルプロポセット
・ステアリングサーボ (標準サイズ)
・スピードコントローラー
・モーター: 540/550サイズ
・7.2Vストレートパックサイズ
バッテリー（Li-po, Li-fe対応）＆ 対応充電器
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