TD102012 DEX410RV3 レーシング 4WD バギーキット
- 2009 IFMAR ワールドチャンピオン DEX410 は正にレーシングマシンのサラブレッドです。 2009年のデビュー以来、DEX410/DEX410R は各地のクラブレーサーやプロ R/C ドライバーによってドライブされ、勝利を収めてきました。DEX410R V3 は彼らプロ R/C ドライバーが使用するマシンと同じジオメトリー、材料が使用されています。さあ、あとは彼らと同じようにドライビングするのみです！ |
DEX410R はとても俊敏なマシンです。高い旋回性能が高いコーナーリングスピードを実現し、レースでその性能を証明されたアルミシャーシプレートが高い精度を実現しています。DEX410R V3 はコーナーリング性能が最も高いレーシングバギーの一つです。樹脂製サイドレールやフレックスブレースを採用する事で DEX410R V3 はラフ路面からの突き上げを吸収するだけの十分なポテンシャルを持ちます。あなたが速く、スーパースリムなバギーをお探しなら、DEX410R V3 が正にそのマシンです。
正しいサスペンションアーム長、樹脂パーツ、ターンバックルピボットポイント、ショックポジション等のコンビネーションにより DEX410R V3 は傑出したレースジオメトリーを実現しています。マルチショックポジションを持つアルミショックタワーは DEX410R V3 のセッティング幅を増やし、あらゆる路面で最適なハンドリング性能を実現します。ステアリングナックル、フロント＆リアハブもそれぞれ設定の変更を可能としているため、プロ R/C ドライバーからクラブレーサーまで、幅広いドライバーのスキルに対応することが可能です。
パーフェクトな重量バランス（前：49％ 後：51％）を実現した DEX410R V3 は、同じくパーフェクトなバランスを見せる左右の荷重移動性能と相まって、高いレベルでのハンドリング性能を実現しています。この優れた重量バランスにより、DEX410R V3 はアグレッシブなドライビングにはアグレッシブに反応し、スムースなドライビングには正確に反応します。正にドライブして楽しめるマシン、それが DEX410R V3 です。 |
Team Durango はギヤデフを 1/10 スケールのバギーシーンに投入しました。ギヤデフは一定の安定した性能を発揮し、高い信頼性を誇り、セッティングを変更することが可能です。デフ内のオイル粘度を変更する事で DEX410RV3 の反応は驚くほど変わります。Team Durango はレースに対して真剣に考えています。我々は出来るだけ多くの選択肢をレーサーに提供し、マシンの性能を100％引き出せるよう、できるだけ高いチューンナップの限界値を提供したいと考えています。ギヤデフはあらゆる路面で高い性能 （加速・減速） を発揮することが証明されています。DEX410R V3 はデフへのアクセスも簡単です。トレーニング次第では10分以内に両方のデフを取り外してデフオイルを交換し、元に戻すことが可能です。DEX410R V3 は最もシンプルでメンテナンスが容易なマシンの一つです。 |
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DEX410R V3 は、フルボールベアリング仕様とすることで、超スムースで効率的な駆動系を実現しています。DEX410R V3 の価格はビギナーレーサー向けに設定されていますが、ハイスペックバージョンの DEX410R V3 と同じベアリングを使用しています。フロント/リアハブ外側には直径13mmサイズのベアリングが採用され、より耐久性が高まっています。
最新のパワーソース （ブラシレスシステム、LiPo バッテリー） を使用することで、駆動系には大きな負荷がかかり、全てのパワーをタイヤに伝えることがとても重要になってきます。14mm サイズの樹脂製六角ハブを採用することで、ホイールにダメージを与えることなく強大なパワーをタイヤへ伝えることが可能となりました。また樹脂製とすることで重量も軽くなるため、DEX410R V3 の加速、ブレーキをより速くしています。
センターリアアウトドライブにも変更が加えられ、衝撃の大きな着地やクラッシュ時に、ドライブシャフトがより深くアウトドライブに入り込む構造とし、シャフト抜け等のトラブルを防止します。
HD とはヘビー・デューティーを意味します。DEX410R V3 や DEX410 V3 で採用された HD ボールエンドは、旧ノーマルバージョンよりもタフな構造となっています。レース中に大きな衝撃を受けても、ボールエンドは外れず、レースを続行することが可能です。より大きく、強く、高強度の素材から生まれた Team Durango HD ボールエンドは DEX410R V3 に標準装備となります。 |
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DEX410R V3 は樹脂製ショックカラー、ショックシールキャップを採用しています。アルミバージョンを採用している DEX410R V3 と比較し、これらのパーツを樹脂製とすることで、より軽量な仕様となっています。
Team Durango 開発チームはオイルショックを開発し、数々のテストを行い DEX410R V3 が一番良く曲がるセッティングを施しました。オプションのショックスプリングや異なる粘度のショックオイルを使用し、多彩なセッティングが可能です。このアルミ削り出しの軽量ショックボディーを採用したショックは、正にレースのためにデザインされ、プロ R/C ドライバーからクラブレーサーまで幅広いドライバーに最適です。 |
他に類を見ない圧倒的な存在感を誇るボディーデザインは、今回さらにブラッシュアップを受け、改善されました。キャビンルーフを僅かに高くし、サイドポッドはさらに広くなりました。これにより、メカスペースにゆとりができ、メカ類の冷却効果も向上します。DEX410R V3 のボディーには隙がありません。どのアングルから見てもパーフェクトな DEX410R V3 は、正にあなたに今必要なマシンです！
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品番
EANコード
品名
価格（税込）
TD102012
5052126004467
DEX410R V3 レーシング 4WD バギーキット 
￥29,400
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